Van de Machinedelen van CITIC HIC van het de Mijnhijstoestel de Compacte Remvoering voor Schijfrem

De beklimming is de keel van het systeem van de mijnproductie, Rem aangezien de laatste lijn van hijstoestel het belangrijkste veiligheidssysteem is, is het hoofdformulier van het de schijfrem. Het remmen wordt verwezenlijkt door wrijvingpaar van wrijving, is het een proces van kinetische energie van hitte, Gebruikt voor de wrijving voor wrijvingmaterialen, is de rem een veilige en betrouwbare waarborg. De remschoen van het mijnhijstoestel is het belangrijkste deel, als de coëfficiënt van de remschoenwrijving van prestaties niet aan de ontwerpvereisten kan voldoen, zoals daar zal zijn opbrengsmateriaal en de mogelijkheid van lichamelijk letsel. Tijdens mijnproductie, de schijfremschoen vaak met de wrijving van de remschijf om de normale bedrijfsvoering van het hijstoestel te controleren, remschoen zodra de mislukking, zal leiden om een zwaar ongeval te hijsen.

Zo, kies de hoge wrijvingcoëfficiënt, is gebruiken van remschoen van de cyclus de langere schijf bijzonder belangrijk.

ZTIC die zich in de productie van de milieubescherming schone remschoen van het mijnhijstoestel, de remschoen van de boringsinstallatie, het grote blok van de materiaalwrijving, het de nationale norm, GB-ontwerp van de aanbestedingsvorm en de productie van verwante producten specialiseren.

Het gebruik van China van de materialen van de schijfremschoen wordt meestal lange tijd goedgekeurd door het asbest in het verleden, zijn de Asbest hoofdkenmerken: de grote wrijvingcoëfficiënt, de goede mechanische sterkte, het hoge smeltpunt, en de agent plakkend hebben een sterke adsorptiecapaciteit, maar er kunnen zijn wat moeilijk om tekortkomingen in asbestremschoen te overwinnen:

Asbest volledig bij 650 ℃, 700 ℃ na decompositie wordt het ontwaterd, zal zijn sterkte die verminderen;

wegens slecht warmtegeleidingsvermogen van asbest, kan wrijvinghitte veroorzaken is moeilijk snel te verdwijnen, resulterend in de laag het dik maken, slijtage van de hitterecessie, en ook zal verontreinigen het milieu, vooral asbestvezelstof, kan het menselijk lichaam maken canceration veroorzaken;

De prestaties van de asbestwrijving zijn gekende „hete“ recessie.

Om de coëfficiënt van wrijving en van de hittedissipatie prestaties te verbeteren, gebruiken de meeste fabrikanten hoge hardheidsschuurmiddel en staalwol.

ZTIC-de productie van milieuvriendelijke niet-asbestremschoen, is een soort de hars en het versterken de vezel is andere in plaats van het materiaal van de asbestwrijving, zijn zijn eigenschappen:

Bevat geen asbest, groene milieubescherming;

Hoge wrijvingcoëfficiënt en goede mechanische sterkte, kleine hitterecessie;

De lage schuring, gebruikscyclus is lang;

Exclusief staalwol en hoge schurende hardheid, lage hardheid, niet gemakkelijk om de remschijf te beschadigen.

Als groeiend milieubewustzijn van mensen en ego om bewustzijn te beschermen, zal de milieubescherming uiteindelijk de de remschoenremschoen van het asbest niet-asbest, de heersende stromingsproducten vervangen.