Materialen Heftoestel die Hijsend de Rem van de het Hijstoestelschijf van de Machinemijn vervoeren

van de de veilige exploitatiemijn van het materialen heftoestel de rem van de het Hijstoestelschijf
Het hijstoestel speelt een belangrijke rol in opheffende personeel, materialen en steenkool. De veilige exploitatie van het hijstoestel beïnvloedt direct de veiligheid van ondergronds personeel en steenkoolproductie. De het werk betrouwbaarheid van het mechanisme is een belangrijke verbinding om de veilige exploitatie van het hijstoestel te verzekeren.

De schijfrem is hydraulische die actuator in gebruikt de remsysteem van het mijnhijstoestel, hoofdzakelijk voor enige cilinder 1.2m, 1.6m, 2m, 2.5m, 3M-de remapparaat wordt toegepast van JTP van het mijnhijstoestel. In de lift wanneer het aanvang van de hydraulische de drukolie van de postoutput op de remmen, die machine opheffen aan het werk, het werkrem, hydraulische post volgens de voorwaarde het stijgen of dalende druk, zal de rem het remmen kracht in tegendeel, in het geval van ongevallen, de hydraulische drukpost aan overblijvende druk, actuator met maximum het remmen kracht in de kortste tijd om parkeren te hijsen verstrekken
De hydraulische post is veilig en de belangrijke controleeenheid van mijnhijstoestel, het en de schijfrem heeft een volledige reeks van remsysteem, verstrekt het blik van de drukolie schijfrem, de het remmen torsie voor verschillend hijstoestel, hijst de normale bedrijfsvoering, regelbare snelheid wordt aangepast, die mijn parkeren. In om het even welke staat van het ongeval, kan de schijfrem de oliedruk tot een vooraf bepaalde waarde, na de vertraging, de schijfrem snel verminderen al oliedruk snel naar nul terugkeert. Maak het hijstoestelsysteem in volledige remmende staat.

Het opheffende mechanisme heeft twee belangrijke types
1 blokrem: hoofdzakelijk gebruikt voor de oude reeks van kJ en KJA-is het hijstoestel, volgens zijn structuur verdeeld in hoekig, vertalend, etc. geïntegreerd
2) schijfrem: bijna 20 die jaar aan de de remmachine van het mijnhijstoestel wordt overgeplant, met kleine inertie, snelle actie, hoge gevoeligheid, het remmen torsievoordeel van goede regelgeving, momenteel het grootste deel van de schijfrem, vooral in het multihijstoestel van de kabelwrijving, bijna allen die schijfremmen gebruiken.

Het het Werk principe van schijfrem

De schijfrem wordt geproduceerd door de schijflente, en de rem wordt gedrukt door de hydraulische druk. Wanneer de remmende staat wordt gebruikt, wordt de de lentekracht van de groep van de schijflente gebruikt voor de rem. Wanneer de oliedruk tot nul (het poortproces) wordt verminderd, wordt de de lentekracht door de de schacht en de schijfnagels van de de lenteduw van de compact disclente pre medio aan het de compensatieeffect van de remschoenslijtage wordt geproduceerd, positieve de lentekracht toegepast de remschoen en de rem van de remschijf is in bijlage aan druk, daardoor beperkend de de omwentelingstendens die van de remschijf. De kamer van de cilinderdruk vulde met olie (het proces van de verhogingsrem), wanneer de oliedruk geleidelijk aan wordt verhoogd tot de werkdruk, de zuiger en de remschoen door oliedruk wordt verbonden, overwinnen de pretightening kracht van de schijflente en de de lentecompressie veroorzaakte de achterwaartse verplaatsing van zuiger, door een grote holle nagel, een drijfas, van de de lente een vastgestelde slijtage van de remschijf de compensatienagel en aandrijving de remschoen na de verschuiving, wordt een hiaat gevormd tussen de remschoen en de remschijf, daardoor opheffend het het remmen effect op de positieve druk van de remschijf die


De Hoofdlijnen van schijfremmen

1) het efficiënte gebied van hydraulische druk is groot, en de druk van het hydraulische systeem is middelgroot en hoge druk.
2) van de hydraulische cilinder zijn de zuiger en de remschoen geen stijve verbinding.
3) de compensatieaanpassing van remschoen en remschijfontruiming geschikt, slechts door de de compensatienagel van de remslijtage te schroeven kan worden gerealiseerd, en zal niet het initiaal voorlaadt de schijflente veranderen, is de remschoenvervanging ook zeer geschikt.
4) remmaterialen met hoge wrijvingcoëfficiënt, goede slijtageweerstand.
5 remparen van symmetrisch gebruik, de remschijf en de trommel zullen geen extra zijlading veroorzaken.
6 in het normale remmen, de rem kunnen in twee groepen, eerst gezet in een groep het werk, na een bepaald interval van tijd, en dan worden verdeeld gezet in de tweede groep, om een rem te bereiken twee.

Technische parameters:

De voordelen van de achterrem van de cilinderschijf zijn: compacte structuur, kleine grootte, regelbare prestaties, gevoelige actie, lichtgewicht, kleine inertie, hoge veiligheid, goede veelzijdigheid etc. Wanneer gebruikt in paren, draagt de belangrijkste schacht niet de extra askracht, maar ook kan in classificatie worden gebruikt