Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Model: | Buis Malende Molen | Lading maalmedia (t): | 50-285 |
---|---|---|---|
Hoofdmotortype: | YR710-8/1180 | Hoofd verminderend toestel: | JDX630 |
De snelheidsverhouding van het reductiemiddelentoestel: | 5-7.15 | Systeemcontrole: | PLC |
Garantie: | 12 maanden | Type: | Erts Malende Molen |
Hoog licht: | Fijne Buis Malende Molen,De Malende Molen van de cementbuis,Materiaal van de cement het Fijne Molen |
Fijne molenapparatuur Buisslijpmolen Ertsslijpmolen voor mijnbouw
1. Introductie van buismolen van ertsmolen
De buismolen is ontworpen in de voor- en nadelen van het open-flow maalsysteem.Het heeft een aanzienlijke verbetering aangebracht ten opzichte van de traditionele kogelmolen.Naast alle voordelen van open-flow slijpen, vergeleken met de kogelmolen met dezelfde specificatie, is de output van de molen aanzienlijk verbeterd en is het poeder fijn, is het specifieke oppervlak vergroot om een hoge opbrengst, hoge fijnheid te bereiken .Het biedt een nieuw type slijpapparatuur voor het produceren van hoogwaardig cement.
De buizenmolen van de Luo-mijn past het materiaalniveau van elke bak aan, verhoogt het ventilatievolume en verbetert de omstandigheden in de molen door zijn unieke combinatie van bakscheider en afvoerscheider.Tegelijkertijd wordt de nieuwe voering gebruikt om de snelheid van de molen aan te passen, het tandwielontwerp en de smeringsparameters van de lagerbus te optimaliseren, de stabiliteit en levensduur van de molen te vergroten en de maalefficiëntie te verbeteren.
Vergeleken met de kogelmolen met dezelfde specificatie, wordt de output van de buismolen met 20% verhoogd en wordt het stroomverbruik per producteenheid met 10-12% verlaagd, op voorwaarde dat andere parameters ongewijzigd blijven.Het specifieke oppervlak van cement kan oplopen tot 320 m2/kg bij open-flow slijpen.
2. De technische kenmerken van de ontwikkelde en ontworpen molen zijn als volgt:
(1) De transmissievormen van de trommelmolen zijn randblad, middentransmissie, meerpunts in elkaar grijpende randtransmissie en andere transmissietypes;Aandrijfvorm van inductiemotor + verloopstuk + rondsel + groot tandwiel en synchrone motor + luchtkoppeling + rondsel + groot tandwiel;
(2) Over het algemeen wordt de ondersteuningsmodus van statische en dynamische druklager met twee aansluitingen gebruikt en wordt het volledig ingesloten zelfuitlijnende 'rocker-type' lager met 1200 lijncontacten gebruikt.De statische en dynamische drukondersteuningsmodus van enkele glijdende schoen, dubbele glijdende schoen of volledige statische drukondersteuning kan ook worden gebruikt.
(3) Groot open tandwiel neemt het Amerikaanse AGMA-standaardontwerp over, uitgerust met een betrouwbaar afdichtend tandwieldeksel, uitgerust met glycerine automatisch spuitsmeerapparaat;
(4) De cilinder is een belangrijk onderdeel van de molen en de eindige-elementenanalyse wordt erop uitgevoerd door de computer om de betrouwbaarheid ervan te waarborgen;
(5) Grote en middelgrote molens zijn uitgerust met een langzaam rijdend apparaat;
(6) Grote en middelgrote fabrieken zijn uitgerust met hoge- en lagedruksmeerstations;
(7) Het controle- en beveiligingssysteem maakt gebruik van PLC-besturing.
3. Technische kenmerken van de buismolen van de ertsmolen
(1) Overdrachtsvorm: middentransmissie en randtransmissie (inclusief multi-point meshing type randtransmissie).Grote en middelgrote molen met langzame aandrijving.
(2) Ondersteunende modus van de molen: type hoofdlager, type dubbele glijschoen en gemengd type (één uiteinde van het hoofdlager, met één uiteinde van de glijschoen).Lager en beugel worden verwerkt door een CNC-bewerkingsmachine.De drie steunen zijn uitgerust met hoge- en lagedruksmeerinrichtingen.
(3) Roterend deel: het cilinderlichaam keurt automatisch lassen goed, de lasnaad is 100% ultrasone inspectie, het hele uitgloeien na het lassen van het cilinderlichaam elimineert volledig de lasspanning;Het cilinderlichaam maakt gebruik van een grote speciale werktuigmachine om de kaartverwerking te installeren, wat effectief zorgt voor de coaxialiteit van de sleepring (hoofdlager) aan beide uiteinden, zodat de apparatuur soepel kan werken.
(4) Toevoer- en afvoerinrichting: met holle as of aandrijfpijp en andere statische en dynamische verbinding met een speciale afdichting, om geen olielekkage, geen aslekkage te garanderen.
(5) Systeemcontrole: het hele molensysteem wordt bestuurd door PLC, die temperatuurinspectie en trillingsdetectie van alle lagers en smeerolie van het molenondersteunende apparaat en verloopstuk kan realiseren, en computergezamenlijke besturing met de centrale controlekamer kan realiseren.
4. Productparameters van de buismolen van de ertsmolen
SPECIFICATIE (diameter × lengte) | ds (r/min) | Voergrootte (mm) | Productiecapaciteit (t/u) | Lading maalmedia (T) | Hoofdmotor | Belangrijkste reductietandwiel | Gewicht (T) | |||
Type | vermogen (kW) | Toerental (tpm) | Type | snelheidsverhouding | ||||||
φ2,2×11 | 20.91 | ≤25 | 15~17 | 50 | TR1512-8 | 570 | 740 | Zd80 | 5.6 | 92 |
φ2,4×8 | 20.91 | ≤25 | 14~18 | 39.5~42 | TRQ1512-8 | 570 | 740 | Zd80-9 | 5 | 76,4 |
φ2,4×9 | 20.91 | ≤25 | 23~25 | 50 | TR1512-8 | 570 | 740 | Zd80-9 | 5 | 91 |
φ2,4×10 | 20.91 | ≤25 | 16~22 | 50 | TR1512-8 | 570 | 740 | Zd80-9 | 5 | 111 |
φ2,4×11 | 21 | ≤25 | 19~24 22~28 | 6265 | YR710-8/1180 | 710 | 740 | JDX630 | 5.6 | 125 |
φ2,4×12 | 21 | ≤25 | 18 ~ 20 21~23 | 6365 | YR800-8/1180 | 800 | 740 | MBY710 | 6.3 | 127 |
φ2,4×13 | 21 | ≤25 | 21~22 24~26 | 6668 | YR800-8/1180 | 800 | 740 | MBY710 | 6.3 | 131 |
φ2,6×10 | 20.6 | ≤25 | 21~24 | 64 | YR800-8/1180 | 800 | 740 | JDX710 | 6.3 | 140 |
φ2,6×13 | 20.6 | ≤25 | 28~31 | 81 | YR1000-8/1180 | 1000 | 740 | JDX800 | 6.3 | 158 |
φ3,0×9 | 19.13 | ≤25 | 40~45 | 85 | YR1000-8/1180 | 1000 | 740 | MBY800 | 7.1 | 148 |
φ3×11 | 18.92 | ≤25 | 44~47 | 95 | YR1250-8/1430 | 1250 | 740 | JDX900 | 7.1 | 177 |
φ3×12 | 18.92 | ≤25 | 48~52 | 103 | YR1250-8/1430 | 1250 | 740 | JDX900 | 7.1 | 182 |
φ3×13 | 18.92 | ≤25 | 39~45 | maximaal 116 | YR1400-8/1430 | 1400 | 740 | JDX900 | 7.1 | 200,7 |
φ3,2×11 | 18.3 | ≤25 | 45~48 | maximaal 112 | YR1600-8/1430 | 1400 | 740 | JDX900 | 7.15 | 213.6 |
φ3,2×13 | 18.7 | ≤25 | 50~55 | maximaal 133 | YR1600-8/1430 | 1600 | 740 | JDX1000 | 7.15 | 237 |
φ3,4×11 | 18 | ≤25 | 45~55 | maximaal 120 | YR1600-8/1430 | 1600 | 740 | JDX1000 | 230 | |
φ3,5×13 | 17 | ≤25 | 60~65 | maximaal 156 | JR2000-8/1730 | 2000 | 740 | TS130-A-F1 | 257,6 | |
φ3,8×13 (Hoofdlagertype) | 17 | ≤25 | 65~70 | 190 | YR2500-8/1730 | 2500 | 740 | JS130-C-F1 | 316 | |
φ3,8×13 (type glijdende rand) | 17 | ≤25 | 65~70 | 185 | YR2500-8/1730 | 2500 | 740 | DMG22/2500 | 313 | |
φ4×13 | 16.3 | ≤25 | 78~80 | 191 | YRKK900-80 | 2800 | 745 | JS140-A | 348 | |
φ4,2×11 (Hoofdlagertype) | 15.8 | ≤25 | 100~110 | 182~190 | YR2800-8/17830 | 2800 | 740 | JS140-A-F1D | 350 | |
φ4,2×13 (Hoofdlagertype) | 15.2 | ≤25 | 110~120 | 230 | YRKK1000-8 | 3350 | 740 | MFY355-A | 375 | |
φ4,2×13 (Hoofdlagertype) | 15.2 | ≤25 | 120~130 | 245 | YRKK1000-8 | 3350 | 740 | MFY355-A | 390 | |
φ4,2×13 (type middelste slip) | 15.2 | ≤25 | 110~120 | 230 | YRKK1000-8 | 3350 | 740 | MFY355-A | 380 | |
φ4,6×14 | 15 | ≤25 | 100~115 | 285 | JR1000-8 | 4200 | 740 | J3160-C | 485 |
Contactpersoon: Mr. David
Tel.: 86-18637916126