Aanpasbare gietstukken en smeedstukken voor kraanwielen voor het tillen van vracht

Aanpasbare gietstukken en smeedstukken voor kraanwielen voor het tillen van vracht

1Het kraanwiel verwijst gewoonlijk naar het belangrijkste onderdeel dat in de kraan (kraan) wordt gebruikt, dat voornamelijk wordt gebruikt voor het tillen, ophangen en verplaatsen van zware voorwerpen.De wielen van de kraan zijn meestal gemaakt van metalen materialen met een hoge sterkte, zoals legerd staal of koolstofstaal.

2Het productieproces van het kraanwiel kan worden uitgevoerd door gieten of smeden.

Hieronder volgt een korte beschrijving van het productieproces van gietstukken en smeedstukken van de kroonwiel:

(1) Vervaardigingsproces van gieten:

1) Vormbereiding: Volgens de ontwerpvereisten van het kraanwiel wordt een gietvorm geproduceerd die geschikt is voor gieten, meestal met een zandvorm of een metalen vorm.

2) Metalen smelten: Selecteer geschikt metaalmateriaal en verhit het tot het smeltpunt om vloeibaar metaal te vormen.

3) Gieten: Giet het gesmolten metaal in de voorbereide mal zodat het de hele malholte vult.

4) Koeling en verharding: Nadat het metaal in de mal is afgekoeld, verhardt het geleidelijk tot een vaste toestand en vormt het de oorspronkelijke vorm van het kraanwiel.

5) Schimmelverwijdering en afwerking: Verwijder het verstijvende gietmateriaal uit de vorm en doe snoeien en zand verwijderen om overtollig materiaal en oppervlaktefouten te verwijderen.

6) Warmtebehandeling: op gietstukken wordt een warmtebehandeling uitgevoerd om de structuur en de prestaties aan te passen en de sterkte en slijtvastheid te verbeteren.

7) Mechanische verwerking: op de gietstukken worden de noodzakelijke mechanische verwerkingen uitgevoerd, zoals draaien, frezen, boren, enz., om de vereiste grootte en nauwkeurigheid te bereiken.

(2) Vervaardigingsproces:

1) Materiaalvoorbereiding: Kies geschikte metalen materialen, meestal legerd staal of roestvrij staal.

2) Verwarming: Het metaalmateriaal opwarmen tot de juiste temperatuur om het plastic te maken.

3) Smeden: met behulp van drukapparatuur (zoals hameren of persen) wordt het verwarmde metaalmateriaal in de mal geplaatst.en er wordt druk uitgeoefend om het te vervormen tot de voorlopige vorm van het kroonwiel.

4) Warmtebehandeling: op smeedstukken wordt een warmtebehandeling uitgevoerd om de structuur en de prestaties aan te passen en de sterkte en slijtvastheid te verbeteren.

5) Mechanische verwerking: De smeedstukken worden mechanisch verwerkt, zoals draaien, frezen, boren, enz. om de vereiste afmeting en nauwkeurigheid te bereiken.

6) Oppervlaktebehandeling: indien nodig, oppervlaktebehandeling van de smeedstukken, zoals het besproeien van roestvrije coating of het polijsten van het oppervlak.

3. Kraanwielvervalsingen zijn meestal gemaakt van metalen materialen met een hoge sterkte.

(1) Geallieerd staal: Geallieerd staal is een staalmateriaal waarvan de eigenschappen worden verbeterd door toevoeging van legeringselementen.Legastal heeft een uitstekende sterkte, hardheid en slijtvastheid, waardoor het geschikt is voor kraanwielen die hoge belastingen en harde werkomstandigheden kunnen weerstaan.

(2) Koolstofstaal: Koolstofstaal is een staal met een hoog koolstofgehalte.Koolstofstaal is relatief goedkoop en wordt veel gebruikt bij de vervaardiging van kraanwielen.

(3) Hooggelegeerd staal: Hooggelegeerd staal is staal dat een hoger aandeel van gelegeerde elementen bevat (zoals chroom, nikkel, molybdeen, titanium, enz.).corrosiebestendigheid en slijtvastheid, en is geschikt voor kraanwielen die bestand zijn tegen hoge temperaturen, corrosie of bijzondere werkomstandigheden.

(4) Roestvrij staal: roestvrij staal is een metaalmateriaal met een goede corrosiebestandheid en het belangrijkste legeringselement is chroom.slijtvastheid en corrosiebestendigheid, en is geschikt voor kraanwielen in vochtige en corrosieve omgevingen.

De specifieke keuze van het materiaal is afhankelijk van de specifieke werkomgeving, de belastingvereisten en de verwachte prestaties en levensduur van het smeden van het kraanwiel.factoren zoals mechanische eigenschappen, slijtvastheid, corrosiebestandheid en lasbaarheid moeten volledig worden overwogen en moeten voldoen aan de desbetreffende normen en specificaties.

Aanpasbare gietstukken en smeedstukken voor kraanwielen voor het tillen van vracht

4De volgende staalsoorten zijn gebruikelijk voor de vervaardiging van gietstukken voor kraanwielen:

(1) 45# staal (GB 45, ASTM/AISI 1045): 45# staal is een koolstofstaal met matige sterkte en taaiheid.

(2) 42CrMo-staal (GB 42CrMo, ASTM/AISI 4140): 42CrMo-staal is een laaggelegeerd getemperd en gehard staal met een hoge sterkte en hardheid, evenals een goede taaiheid en slijtvastheid.Geschikt voor kraanwielen die hoge belastingen en moeilijke werkomstandigheden kunnen weerstaan.

(3) 34CrNiMo6 gelegeerd staal (EN 34CrNiMo6, ASTM/AISI 4340): 34CrNiMo6 staal is een laaggelegeerd staal met een hoge sterkte, hardheid en taaiheid.Geschikt voor kraanwielen die meer sterkte en slijtvastheid vereisen.

(4) 30CrNiMo8 gelegeerd staal (EN 30CrNiMo8): 30CrNiMo8 staal is een hoge sterkte laaggelegeerd staal met een goede sterkte en taaiheid.Het is geschikt voor kraanwielen met middelgrote tot hoge belastingen en hoge hardheidsvereisten.

5- Tabel van staalsoorten en toepasbaarheid van veelgebruikte materialen voor kraanwielen:

Aanpasbare gietstukken en smeedstukken voor kraanwielen voor het tillen van vracht